Планы и реальность
Apr. 8th, 2021 08:52 amВот так всегда. Планируешь одно (синяя линия), получается другое (эээ.... оранжевая линия). Как ни странно, но синяя линия — 44 км, оранжевая — 27. Кажется, что разница больше, не так ли? Сам удивляюсь.

Должен сказать, что эти 27 км меня укатали похлеще иной сотни. Это был горный велосипед по полевым дорожкам всхолмленной местности. В свое оправдание скажу, что было чуть холоднее, чем я ожидал, ветер был сильнее, чем я расчитывал, а ориентироваться было сложнее, чем мне представлялось. Крутые подъемы против ветра под 60 км/час (я скорость ветра учитываю в км/час — так проще велосипедисту соразмерять со своей скоростью) сильно изматывали, а холодный ветер создавал ощущение неуюта. Сильный ветер и плотная облачность довольно быстро отбили у меня способность определять стороны света, а окружающие холмы скрыли дальние ориентиры — такие как предальпийские пики, и я передвигался, ориентируясь по приборам. Короче, когда я достиг дальней точки своего путешествия (оранжевый аппендикс в северо-восточном углу), мне показалось, что навигатор запутался и показывает чрезмерно большой остающийся путь, плюс я несколько сбился с дороги и не мог понять, как на нее вернуться. Я смалодушничал, и велел навигатору проложить путь в исходную точку. Любопытно, что на обратном пути я выехал на уже пройденный участок, не узнал его, пересек и продолжил путь по иному маршруту. Немножко фоток.
Начал путь в Карнабрунне у подножия холма с храмом Пресвятой Троицы на вершине.

Пока солнечно


Вооон на холмах две «луны» восходят, где я гулял год назад.

Свечной Цементный заводик

Тут же добывают известняк, тут же и перерабатывают его

Дорогу перегородил мирно сеющий трактор. Что-то сломалось в сеялке, мужик, приехавший на фургоне Мерседес, орудовал гаечным ключом, а тракторист завел по его команде двигатель.

Телефонная будка! Внутри не оказалось телефона, но оказался матричный принтер и какое-то устройство с кнопками и строкой ЖК дисплея. Импровизированная весовая станция?

Обратный путь

Вернулся к началу пути

Забавно, что телефонный трекер насчиал подъем на 50 м больше, чем спуск. Часы Гармин Феникс оказались точнее — 533 и 535 метров соответственно.
