trocepins | Рождественское катание на лыжах (Reply)

Вырвался таки из серого города! Решил съездить в Штулек на полдня — с 8:30 до 12:30. Пятница — рабочий день, ковидные сложности на границах, будет мало народу, — подумал я. Сказано — сделано. В 8:15 уже стою у очереди скромной длины в кассы. Физические билеты продают только в кассах. Купив однажды карточку, ее можно заряжать по интернету. При покупке карточки надо показать QR-код кассирше. Что интересно, достаточно только показать, ничего она не считывает, как и не требует никакого удостоверения личности. Так что, можно показывать чужой код, всем пофиг. В той же Германии на входе в Медиамарке охранник сканирует QR-код и сравнивает ФИО с документом. Австрия, конечно, тут отстала, но скоро нагонит, правительство новые меры уже злоумыслило. Об этом пока не будем.

Получив чепрез 20 минут билет, свободно сел на канатку, и — вверх. В кресле канатки меня охватило странное чувство. До меня дошло, что предыдущий раз я сидел в кресле канатки почти два года назад.

Вертятся изрядно размножившиеся ветряки — раньше их на той горе было с пяток, нынче за дюжину перевалило. Угадайка: какое количество ветряков не крутилось?

Прекрасно подготовленные склоны пусты.

Понятно, что снег, в основном, искусственный.

Красота! И это самое чувство: вот катишь себе вниз, вроде, все получается, и вдруг тебя легко и изящно обходит другой лыжник, что случается, конечно, но этот лыжник едет на одной единственной ноге! Причем, пользуется обычными палками с острыми концами! Гигант силы и духа!

Народ наслаждается.

Я взял с собой две пары лыж Atomic Blackeye allmountain и Atomic supercross S10. Так вот, утро начал на первой паре, показалось, что надо лыжи пожестче, спустился к машине поменять лыжи. Когда я увидел почти бездвижную колонну подъезжающих машин, меня охватили смутные сомнения. Масса машин с венгерскими, словацкими и даже польскими (!) номерами. Кто-то из проходящих сказал «Конечно, хорошая погода, сегодня фенстертаг, вот и понаехали». Фенстертаг — один рабочий день между праздниками и выходными, в этот день люди берут отпуск, и наслаждаются 4-5 днями отдыха.

Вернулся к станции канатки. На вход стояла очередь как за туалетной бумагой универмага крупного города в 80-х годах. Решил лайфакнуть — съехать на канатке до самой нижней станции, «там то людей должно быть поменьше, все уже поднялись наверх», — решил я. Увидел удивительную группу людей стоящую через всю автостоянку. Она напоминала змейку людей на Красной Площади у Мавзолея. До меня медленно стало доходить, что это — очередь на посадку на канатку.

Вот как-то так. Очередь танется от правого верхнего угла, зигзагом через парковку, к нижнему левому углу, а оттуда серпантином вверх за сооружением в левом нижнем углу.

На мою просьбу разрешить мне не сходить с кресла «ссаживальщик» ответил вежливым но твердым «Найн, битте» на хорошем хорватском немецком. Я, конечно, идиот, но не настолько, чтобы выходить из здания канатки и переться в конец очереди. Я бы в этой очереди провел время аккурат до окончания действия моего билета. Сделав максимально кирпичное лицо, влился в очередь у самой посадки.

Катание — продолжается. На самой вершине Штулека — сказка.

Время подходит к обеду, мне пора заканчивать катание. Тем более, что очереди на верхних подъемниках тоже выросли. Надо отметить, что почти никто в этой толпе не носит маску, лишь после прохода через турникет под надзором работника канатки люди натягивают маски (строго системы FFP2).

Что интересно, около ресторанчиков неожиданно мало народа. Обычно начиная с полудня народ уже оттопыривается в ресторанах, очереди на канатки мельчают. Сейчас все иначе.

Вот мой любимый ресторанчик, обычно старались обедать в нем. Яблоку было некуда упасть. Безрадостно как-то. Я был один и был не очень голоден после недели гастрономических излишеств, решил ехать домой без обеда.

Удивительно, но мышечная память еще не стерлась, катание получилось хорошим. Кстати, к обеду многие склоны укатали в лед. Так что, для первого выезда полдня — самое то. На каком-то участке разогнался до 80 км/час. Гарминовское приложение «понимает», где я спускаюсь, а где поднимаюсь на подъемнике.