Вновь автомобильное

[trocepins]

Чувствую, это будет уже многосезонным сериалом. После замены сцепления на этой машине почти не ездил. Так получилось. Или ездил недалеко и медленно. Тут недавно прошел техосмотр в ÖAMTC— серьезных нареканий не было. На автобане внезапно заметил, что автомобиль бодро, как ему и положено, разгоняется, но только до скорости 140км/час. Потом — всё. Не едет совсем. Стрелка спидометра как упирается в упор. Что на пятой передаче, что на шестой — обороты двигателя разные, скорость — одна. Значит, это не ограничение на обороты. Лёгкое гугление ничего осмысленного не дало.

Подумалось, что автомеханики что-то напортачили — запрограммировали ограничение скорости, или не подключили какую-нибудь фишку или еще чего. Короче, сдал снова машину официалам. Рассказал проблему. Они обещали пощупать, понюхать, послушать и поизмерять всякие параметры. Сказали, что проверят и скорость на дороге. Я поинтересовался, где это ни собираются гонять на моей машине со скоростью более 140 км/час, если в Австрии максималка 130? Те сказали, что это, конечно, проблема, но они ее решат. Я их только попросил не привозить мне штрафа.

Через пару часов позвонили и бодро сообщили, что провели замеры и тесты, да, машина быстро не едет, причина скорее всего в забитом сажевом фильтре. Менеджер оптимистично сообщил, что он уже прикинул стоимость запчастей и труда, добавил НДС и пришел к оценке в 3000 евро. На мое робкое предположение, что сажевый фильтр регенерируют посредством езды с повышенными оборотами он ответил, что это помогает, но не в настолько запущенном случае. Еще он добавил, что это лишь предположение, первый шаг. Если замена сажевого фильтра не поможет, то надо будет копать глубже и дальше, сказал он.

Я его сердечно поблагодарил за проделанную работу и попросил ничего больше не делать. Я еще не пришел в себя после оплаты замены сцепления, сказал я ему. Тот ответил, что велит своим ребятам «всё обратно собрать» и скажет мне, когда машина будет готова, и что я должен буду заплатить за диагностику.

«Диагностика» обошлась в «скромные» 250 евро.

Продолжение следует. Расскажу, что я сам определил, и как собираюсь действовать дальше. Жду ваших предположений о причинах неисправности и методах борьбы с ними. Лишь сообщаю, что по пути домой разогнался до 160 без каких-либо проблем, а на следующий день выявил корень зла, кмк. План мероприятий уже разработан. Зачасти заказаны. По доверпию к официальному сервису нанесен еще один удар.