trocepins | Ну, за хреновацию!

Очередную, понятное дело. Автобан у дома моего подвергается ей с завидной постоянностью.

Ну, раз в три года, наверно. Судите сами.

Обновление и дальнейшее улучшение звукового экрана.

Укрепление бетонного основания и новое асфальтирование дорожного полотна.

Капитальный ремонт пандусов на съездах.

И это каждый раз на многие месяцы. И вот опять. Сузили проезжую часть, выделили по полосе по обе стороны разделительного барьера, нагнали тяжелую бронетехнику и долбят бетонный разделительный барьер. Зачем?

Казалось бы, все вышеперечисленные работы можно было бы провести одной тщательно спланированной кампанией. Ан нет, лучше раз в три года перекрывать полосы, устанавливать скоростные лимиты в 80, а то и 60. Зато осваиваются нехилые суммы денег, граждане довольные едут по своим делам с дозволенной скоростью.

У местного руководства возникла, как ни странно, блестящая мысль — ограничить скорость в 80 км/час на отдельно взятом участке автобана около нашей деревни. Уж не собираются ли они изменить конструкцию автобана в целях ограничения скорости? Такие мысли тоже с завидной регулярностью приходят в светлые головы местных властей городов и деревень. Как бы им объяснить, что это скоростное шоссе, оно должно быть скоростным?

Товарищи, товарищи, мы пытались убедить районные организации не трогать наш участок. Но вы сами понимаете. Это магистраль. Она ~~прямая~~ скоростная. Она нужна всему городу.

Ремонт автобанов — национальное развлечение Австрии и Германии. Почему-то итальянцы и французы как-то обходятся без этого.